ToughMet® 3

ToughMet® 3 est un alliage corroyé de cuivre-nickel-étain, qui est similaire aux alliages de cuivre au béryllium.

La différence fondamentale est que ToughMet® 3 a une conductivité réduite par rapport à ses cuivre au béryllium homologues. Cependant, ses performances sont similaires à celles des alliages de cuivre au béryllium, mais il ne contient pas de béryllium.

Capacités :

L'alliage est non magnétique et renforcé thermiquement par un processus de traitement thermique appelé décomposition spinodale. Les améliorations apportées à ce processus de traitement thermique ont permis d'obtenir un produit final vieilli à un niveau de résistance beaucoup plus élevé. L'alliage offre de nombreux avantages en termes de performances grâce à la combinaison d'une grande ténacité et d'une grande résistance, qui résiste aux charges d'impact dynamiques. Le produit offre également une résistance au grippage et aux roulements élevés et convient aux environnements d'eau salée et d'eau sulfureuse. Sa résistance élevée et son faible coefficient de frottement en font un matériau idéal pour les bagues et les roulements. L'alliage surpasse également de nombreux alliages de nickel et de cuivre dans les environnements corrosifs. Traditionnellement a utilisé dans les bagues et les roulements, en particulier dans l'aéronautique, le ToughMet® 3 est également devenu populaire dans les applications pétrolières et gazières en raison de ses performances en milieu acide.

Soudabilité :

Le produit présente une excellente usinabilité et peut être utilisé pour produire des pièces complexes. Le matériau peut être usiné à des vitesses extrêmement élevées avec des outils en carbure, bien qu'il faille appliquer de grandes quantités de liquide de refroidissement. En général, ToughMet® 3 s'usine très bien, en particulier avec un brise-copeaux, pour contrôler la résistance à la coupe.

Applications :

Traditionnellement utilisé dans les bagues et les roulements, en particulier dans l'aéronautique, le ToughMet® 3 est également devenu populaire dans les applications pétrolières et gazières en raison de ses performances en milieu acide. Dans le sport automobile, l'alliage est utilisé dans les groupes motopropulseurs, les roulements, les bagues de direction et les bagues d'étriers de frein.

Traitement :

Nous stockons le ToughMet® 3 sous forme de barres rondes massives, que nous coupons à la dimension voulue grâce à nos services d'emboutissage spécialisés. Nous proposons l'alliage dans différents diamètres pour répondre à vos besoins d'ingénierie et nous assurons également une traçabilité totale grâce à notre système unique de codage à barres.