Zahnrad STAHL

Fortschritte in Rennmotordesign und erhöhte Motorleistung haben eine Zunahme des Ausfalls von Kupplungskörpern, Zahnrädern, Nockenwellen, Antriebswellen, Zahnstangen und Ritzeln verursacht.

Das Konstruktionsziel von Ferrium® C61 war die Entwicklung eines Hochleistungs-Sekundärhärtergetriebes und eines Kugellagerstahls mit ähnlichen Oberflächeneigenschaften wie herkömmliche Stahlsorten wie AISI 9310 und EN36C, jedoch mit den zusätzlichen Vorteilen eines ultrahochfesten Kerns und ausgezeichneter Bruchzähigkeit. Ferrium® C61 ist ein Mitglied einer neuen Klasse von martensitischen sekundärhärtenden Zahnrad- und Kugellagerstählen, die eine effiziente M2C-Ausscheidungs-verfestigungsdispersion verwenden. Aufgrund der Effizienz dieser verstärkenden Verteilung kann eine überlegene Kombination von Eigenschaften für eine gegebene Anwendung erreicht werden. Ferrium® C61 wurde entwickelt, um karburierte Oberflächeneigenschaften (60-62 HRC) zu bieten, ähnlich wie herkömmliche Getriebestähle wie AISI 9310 und EN36C mit dem zusätzlichen Vorteil eines ultrahochfesten Kerns und einer ausgezeichneten Bruchzähigkeit.

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Vorteile

Ferrium® C61 ist eine überlegene Alternative zu herkömmlichen Getriebematerialien wie AISI 9310 und EN36C für neue, kleinere, leichtere, hochtemperaturbeständige Komponenten oder zur Aufwertung des Materials in einer bestehenden Komponente, wo eine Neukonstruktion nicht möglich ist.

Ferrium® C61 weist Oberflächenabnutzungseigenschaften auf, ähnlich zu denen, die in derzeitigen kommerziellen Legierungen gefunden werden, liefert jedoch einen ultrahochfesten, hochzähen und hochtemperaturbeständigen Kern. Überlegene axiale und STBF-Ermüdungswiderstandsdaten wurden ebenfalls demonstriert. Ferrium® C61 kann besonders vorteilhaft sein, um die Größe und das Gewicht von integral verzahnten Antriebswellen zu reduzieren.

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