Alloy 10X (C17500)
Hochtemperaturleistung
Kupferlegierungen weisen bei kryogenen Temperaturen eine gute Leistung auf – ihre mechanischen Eigenschaften verbessern sich sogar mit sinkender Temperatur.
Allerdings verliert Kupfer bei höheren Betriebstemperaturen erheblich an Festigkeit und Duktilität. Die Alloy 10X ist eine Kupfer-Kobalt-Beryllium-Zirkonium-Legierung, die speziell zur Lösung dieses Problems entwickelt wurde.
Gegen den Trend:
Das Material widersetzt sich diesem Trend und behält seine Leistungseigenschaften bei Temperaturen bis zu 800 °F (430 °C) bei. Die Alloy 10X ist eine Kupfer-Kobalt-Beryllium-Zirkonium-Legierung, die speziell zur Lösung dieses Problems entwickelt wurde. Das Produkt behält die gewünschte Duktilität und Festigkeit bei und zeichnet sich darüber hinaus durch eine hervorragende Beständigkeit gegen thermische Rissbildung sowie eine hohe thermische sowie elektrische Leitfähigkeit aus. Es stellt eine ideale Materiallösung für den Dauerbetrieb in technischen Anwendungen dar, die eine hohe Festigkeit bei Temperaturen über 575 °F (300 °C) erfordern.
Produkteignung:
Aufgrund ihrer Materialeigenschaften eignet sich die Legierung hervorragend für Hochleistungsanwendungen. Im Motorsportbereich wird die Alloy 10X beispielsweise in Antriebssträngen und Auslassventilsitzen eingesetzt.
Verarbeitung:
Die Verarbeitung von berylliumhaltigen Legierungen ist potenziell gefährlich, da das Einatmen von Berylliumpartikeln in der Luft zu Schäden am Atmungssystem und im schlimmsten Fall zu Lungenerkrankungen führen kann. Glücklicherweise verarbeiten wir Beryllium-Kupfer-Legierungen sicher und präzise in unserem Haus, von geschnittenen Knüppeln bis hin zu gesägten Platten und Rohren. Dank unseres einzigartigen Barcode-Systems sind unsere Produkte während der gesamten Zeit in unserer Obhut vollständig rückverfolgbar.
Verfügbarkeit:
Wir bieten die Alloy 10X direkt ab Lager in Rundstangen an. Schmiedeteile sind auf Anfrage ebenfalls erhältlich. Zu den zugehörigen Materialspezifikationen gehören ASTM B441 (C17500) und RWMA Klasse 3.
- Beibehaltung von Festigkeit und Duktilität bei hohen Temperaturen
- Außergewöhnliche Beständigkeit gegen thermische Rissbildung
- Hohe elektrische und thermische Leitfähigkeit
- Beliebt in Hochleistungsanwendungen
- Antriebsstränge
- Automobilkomponenten
- Auslassventilsitze
- Vorglühkammern




