Elektron® 675 Magnesium
Leichte Magnesium-Strangpressprofile
Die Magnesiumlegierung Elektron® 675 bietet eine hervorragende Hochtemperaturleistung.
Elektron® 675 bietet außergewöhnlich hohe mechanische Eigenschaften von Raumtemperatur bis 250 °C.
Eigenschaften:
Elektron® 675 ist ein leichtes, flammhemmendes Material mit einer im Vergleich zu Aluminium überlegenen Gesamtkorrosionsbeständigkeit und guter Bearbeitbarkeit, das bei Temperaturen bis zu 250 °C effektiv eingesetzt werden kann. Das Produkt ist eine Strangpresslegierung, die im wärmebehandelten Zustand T5 geliefert wird und in verschiedenen Motorsportanwendungen eingesetzt wird – eine weitere Optimierung des Materials führt zu einer höheren Festigkeit und Dichte.
Leichtgewicht:
Während Lithium das leichteste metallische Element ist, ist Magnesium das leichteste Konstruktionsmaterial, das allgemein erhältlich ist. Magnesium bietet ähnliche Eigenschaften wie Aluminium und zeichnet sich durch ein hervorragendes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht sowie eine gute Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit aus. Elektron® 675 ist ein gutes Beispiel für eine hochleistungsfähige Magnesiumlegierung und bietet zahlreiche Vorteile im Motorsport.
Im Motorsport:
Die Magnesiumlegierung Elektron® 675 nutzt ihre Leistungsfähigkeit für Anwendungen im Motorsport, darunter Motorgehäuse, Getriebe, Fahrwerkskomponenten, Rennräder und Hydraulik. Die Legierung steht auch an der Spitze der Gewichtsreduzierung im Motorsport.
Wo Leistung zählt:
Wenn Sie Hochleistungswerkstoffe von Smiths High Performance kaufen, schließen Sie sich einigen der größten und besten globalen Ingenieursunternehmen an. Wir sind ein Tier-1-Lieferkettenpartner der weltweit führenden Motorsportunternehmen. Unsere einzigartige Unternehmensstruktur und unsere Unternehmensphilosophie ermöglichen es uns, Dienstleistungen anzubieten, die in diesem Marktsegment sonst nicht verfügbar sind.
- Leicht und extrem hochfest
- Gute Korrosionsbeständigkeit
- Im Vergleich zu Aluminium hervorragende Bearbeitbarkeit
- Für den Einsatz bei Temperaturen bis zu 250 °C
- Fahrgestell und Hydraulikkomponenten
- Motorgehäuse und Getriebe
- Rennsporträder
- Gewichtsreduziertes Design




