Ferrium® C61
(acciaio per ingranaggi)

Ferrium® 61 è un acciaio per ingranaggi cementato con un nucleo ad altissima resistenza.

I progressi nella progettazione dei motori da competizione e l'aumento della potenza dei motori hanno causato un aumento dei guasti di anelli dentati, ingranaggi, alberi a camme, alberi di ingresso, cremagliere e pignoni.

Storia del design:

L'obiettivo del progetto Ferrium® C61 è stato quello di sviluppare un acciaio per ingranaggi e cuscinetti ad alte prestazioni con proprietà superficiali simili a quelle degli acciai per ingranaggi convenzionali, come l'AISI 9310 e l'EN36C. Tuttavia, con i vantaggi aggiuntivi di un nucleo ad altissima resistenza e di un'eccellente tenacità alla frattura. Ferrium® C61 fa parte di una nuova classe di acciai martensitici a indurimento secondario per ingranaggi e cuscinetti che utilizzano un'efficiente dispersione di precipitato M2C. Grazie all'efficienza di questa dispersione di rinforzo, è possibile ottenere una combinazione superiore di proprietà per una determinata applicazione. Ferrium® C61 è stato progettato per fornire proprietà superficiali di carburazione (60-62 HRC) simili a quelle degli acciai per ingranaggi convenzionali come l'AISI 9310 e l'EN36C, con l'ulteriore vantaggio di un nucleo ad altissima resistenza e di un'eccellente tenacità alla frattura.

Vantaggi:

Ferrium® C61 è un'alternativa superiore ai prodotti convenzionali per ingranaggi, come AISI 9310 ed EN36C, per la progettazione di nuovi componenti più piccoli, più leggeri e resistenti alle alte temperature o per aggiornare il materiale di un componente esistente quando non è possibile una nuova progettazione. Ferrium® C61 ha proprietà di usura superficiale simili a quelle delle più diffuse leghe commerciali, ma offre un nucleo ad altissima resistenza, elevata durezza e resistenza alle alte temperature. Altre caratteristiche sono la superiore resistenza alla fatica assiale e STBF. Il Ferrium® C61 è particolarmente vantaggioso per ridurre le dimensioni e il peso degli alberi di trasmissione a ingranaggi integrati.

Elaborazione:

Ferrium® C61 è un prodotto di carburazione ad alta temperatura. Il trattamento termico in soluzione e il trattamento di carburazione sono combinati. La lega viene raffreddata direttamente dalla temperatura di carburazione. Dopo lo spegnimento a temperatura ambiente, Ferrium® C61 viene sottoposta a un'immersione in azoto liquido per garantire una trasformazione martensitica completa. Viene tipicamente temprato a 900°F (482°C) e presenta un'eccellente resistenza termica a questa temperatura. Se si desidera sostituire la carburazione con la nitrurazione, si otterrà una migliore durezza superficiale. L'uso della nitrurazione e della cementazione può dare luogo a una superficie fragile, con conseguente inizio di scagliatura sotto la superficie e una durata a fatica significativamente inferiore; gli utenti dovrebbero completare prove interne prima di considerare questa combinazione.

Carburatura in cassetta:

La cementazione produce un gradiente nella frazione di volume dei carburi M2C e aumenta la durezza e la tensione di compressione residua superficiale. L'efficienza della risposta di rafforzamento M2C consente a questa classe di acciai di raggiungere una durezza superficiale molto elevata con un contenuto di carbonio ridotto. Pertanto, questa classe di acciai raggiunge una durezza superficiale molto elevata senza la formazione di carburi primari dannosi. Per ottenere prestazioni superiori a fatica, si consiglia la pallinatura finale.