Alluminio 4032

L'alluminio 4032 trova numerose applicazioni negli sport motoristici, compresi i pistoni dei motori da corsa.

L'alluminio 4032 è un prodotto in lega battuto che offre un servizio superiore sia a basse che ad alte temperature. Le applicazioni motoristiche della 4032 comprendono pistoni da corsa, componenti del motore e del telaio. L'aggiunta di silicio aumenta la resistenza della lega a scapito della duttilità complessiva. L'aggiunta di nickel riduce l'espansione termica e aumenta la resistenza meccanica, sebbene sia possibile la suscettibilità al pitting corrosivo. La 4032 offre la più alta resistenza alla trazione di tutte le leghe di alluminio della serie 4000.

Lavorazione:

Il grado offre una lavorabilità da discreta a buona e si consiglia di utilizzare un lubrificante a olio quando il materiale viene lavorato. La lega 4032 è saldabile con metodi ad arco o a gas inerte.

Confronti:

L'alluminio 4032 ha un contenuto di silicio molto più elevato (circa il 12%), che rende i pistoni prodotti più resistenti e leggeri rispetto a quelli prodotti in 2618A. L'elevato contenuto di silicio riduce la duttilità complessiva, riducendo la resistenza del pistone ai carichi ad alto impatto.

Ulteriori considerazioni:

L'alluminio 2618A, con un contenuto inferiore di silicio, offre una maggiore malleabilità, rendendolo ideale per applicazioni con carichi e sollecitazioni elevati. Tuttavia, con un contenuto ridotto di silicio, l'espansione lineare è molto più significativa rispetto al 4032 e quindi sarà necessario un gioco maggiore se utilizzato nella progettazione dei pistoni.

Conclusioni:

Curiosamente, a occhio nudo è difficile distinguere i due prodotti, ma ognuno di essi offre vantaggi unici. L'idoneità sarà dettata dalle prestazioni richieste.